地鐵車站的黑科技高效空調(diào)機房

2024年伊始，由中國中車承建的，無錫市首條市域軌道交通線，錫澄軌道交通S1線正式開通運營，拉近了無錫與江陰兩地的時空距離，構(gòu)建起錫澄“半小時通勤圈”。

開通以來，S1線客流持續(xù)保持高位，江陰外灘站、中山公園站等車站，乘客魚貫進出，場面壯觀，客流來襲，車站是如何，為乘客提供舒適的溫濕度和清潔的空氣呢。

中山公園站站內(nèi)設(shè)有高效空調(diào)機房，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備、管道、閥門部件、強弱電等均進行了集成設(shè)計與安裝。通過磁懸浮機組選用、風(fēng)水聯(lián)動控制系統(tǒng)研發(fā)、裝配式集成冷站建設(shè)、能源管理平臺搭建等4條途徑，形成設(shè)計、施工、調(diào)試、運維全生命周期一站式解決方案，并以BIM裝配式技術(shù)完成設(shè)計與預(yù)制、安裝。該方案的落地應(yīng)用，改善了現(xiàn)場施工條件，機房環(huán)境更加美觀，車站的運維也更加省力、省心。